Via
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Piacevole al tatto, grazie al rivestimento in pelle nera (optional: rivestimento in diversi colori).
Lo scorrimento lineare e la sua leggerezza consentono di percorrere lunghi tragitti senza affaticare il conducente.
CARATTERISTICHE TECNICHE
1. I 25 mm di scorrimento del cerchio azionano un potenziometro che interagisce
con una centralina, munita di microprocessore, e un servomotore collegato
meccanicamente al pedale originale o al corpo farfallato del veicolo.
2. Il servomotore è dotato di forza sufficiente per una completa
accelerazione anche su veicoli muniti di KICK DOWN.
3. La centralina elettronica permette la regolazione del comando acceleratore
in base alle esigenze dell'utilizzatore ed alle caratteristiche del veicolo.
Munita di memoria, registra eventuali anomalie verificatesi durante
l'utilizzo che possono essere visionate dal costruttore.
4. L'acceleratore è attivato tramite un interruttore munito di
led luminoso che segnala, grazie ad un sistema di lampeggi a frequenze
diverse, eventuali anomalie.
5. L'accelerata si annulla automaticamente durante l'operazione di frenata
per questioni di sicurezza.
6. Il sistema è protetto da sovraccarichi di tensione e termici.
7. La centralina, in automatico, resetta e testa il sistema. Nell'eventualità
di un'avaria di grave entità l'acceleratore si azzera automaticamente
e viene segnalata l'anomalia tramite il led posto sull'interruttore di
accensione.
8. Mantiene inalterate le funzioni dell'airbag e le regolazioni del volante.
REGOLAZIONI
L'installatore, tramite una consolle di programmazione, può interfacciarsi
alla centralina e modificare diversi parametri, tra i quali:
1. 6 diverse curve di regolazione, per la personalizzazione dell'acceleratore
2. Programmazione della velocità di risposta del servomotore con
255 step
3. Corsa del servomotore: regolabile da 24 a 60 mm, quindi adattabile
a tutti i pedali acceleratori originali
In caso di anomalia del sistema, codici alfanumerici vengono evidenziati
sulla consolle, permettendo
all'installatore un pronto intervento.
Il sistema non pregiudica il normale utilizzo del veicolo da parte di
un conducente normodotato, disattivando l'interruttore
